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軋機(jī)壓下用減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生 軋機(jī)壓下用減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)作，其緣由與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸緣由相同。但軋機(jī)壓下用減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相關(guān)于電機(jī)來講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因而，用戶在運(yùn)用減速機(jī)時(shí)，對其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)非常留意！ 二 軋機(jī)壓下用減速機(jī)出力太小呈現(xiàn)的斷軸問題 其次，在加速和減速的過程中，軋機(jī)壓下用減速機(jī)輸出軸所乘受霎時(shí)的扭矩假如超越了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會(huì)使減速機(jī)斷軸。思索到這種狀況呈現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步引見。
淺談軋機(jī)壓下用減速機(jī)油量的添加注意事項(xiàng) 在軋機(jī)壓下用減速機(jī)運(yùn)行的狀況下來斷定油量的話就與實(shí)際油量的差距比擬大，倡議在軋機(jī)壓下用減速機(jī)結(jié)束運(yùn)行的狀況來權(quán)衡油量并增加適量的蝸輪減速機(jī)光滑油。軋機(jī)壓下用減速機(jī)出產(chǎn)廠家個(gè)別有仿單來規(guī)格蝸輪減速機(jī)油量，油量增加至油窗的2/3地位。 而這個(gè)數(shù)據(jù)是在停機(jī)狀況下的，留神：不要在軋機(jī)壓下用減速機(jī)運(yùn)行的狀況下增加光滑油。由于在軋機(jī)壓下用減速機(jī)運(yùn)行的進(jìn)程中，其內(nèi)部部件齒輪或者是蝸輪滾動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內(nèi)部的光滑油一起運(yùn)行，假如在這種情形下斷定軋機(jī)壓下用減速機(jī)油量的話，可能是滿的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能不什么光滑油了。
軋機(jī)壓下用減速機(jī)是一種用于鋼鐵工業(yè)中的重要設(shè)備，具有以下優(yōu)勢：
高強(qiáng)度：軋機(jī)壓下用減速機(jī)采用高強(qiáng)度材料制造，具有較高的承載能力和使用壽命，能夠滿足鋼鐵工業(yè)的高強(qiáng)度工作要求。
精度高：軋機(jī)壓下用減速機(jī)具有高精度，能夠準(zhǔn)確控制軋機(jī)的壓力和位置，從而保證鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。
穩(wěn)定性好：軋機(jī)壓下用減速機(jī)采用穩(wěn)定的機(jī)械結(jié)構(gòu)，能夠應(yīng)對軋機(jī)工作過程中的各種復(fù)雜情況，如高扭矩、高振動(dòng)等，確保生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行。
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